Nu se pretează? Nu contează! La noi puteți returna bunurile în 30 de zile
Cu un voucher cadou nu veți da greș. În schimbul voucherului, destinatarul își poate alege orice din oferta noastră.
30 de zile pentru retur bunuri
Samochod FSO Warszawa to szczegolny pojazd w naszej historii gospodarczej i spolecznej. To od jej produkcji - rozpoczetej jesienia 1951 roku - zaczela sie powojenna historia polskiego przemyslu samochodowego. Nie chodzi tu tylko o 22 lata wytwarzania Warszaw (1951-1973) i ponad 250 000 zbudowanych egzemplarzy tego pojazdu. To rowniez dziesiatki tysiecy dostawczych Zukow i Nys, ktorym poczciwa Warszawa uzyczyla podwozia i ukladu napedowego. W zyciu spolecznym Polakow w latach 50. i 60. Warszawy odgrywaly rowniez ogromna role. Te auta z zeranskiej fabryki zdominowaly na dwie dekady kilka dziedzin zycia spolecznego zwiazanego z samochodami, na przyklad taksowki, transport sanitarny, firmowe floty przedsiebiorstw panstwowych, milicyjne radiowozy, nauke jazdy. Warszawy po prostu byly wszedzie - w miastach i na prowincji, na wschodzie i na zachodzie kraju. W 1965 roku stanowily 58% wszystkich samochodow zarejestrowanych wowczas w Polsce. Dla mlodych Czytelnikow to dzis zabytkowy polski samochod. Dla osob w wieku 50+ to auto pelne wspomnien. Jednym i drugim chcielismy ta ksiazka opowiedziec lub przypomniec stara poczciwa Warszawe. Moze niezbyt nowoczesna, ciezka i paliwozerna, ale nasza, z Zerania. Moze to jest najlepszy powod, zeby ja kochac?