Management Intégré comme Stratégie d’Efficacité dans les Interfaces du Transport Fluvial (TOME 2)

Aujourd’hui, l’opinion publique de la République Démocratique du Congo attribue les difficultés de la SCTP-SA, en général, à l’échec de son secteur fluvial, considéré comme le canard boiteux de son système entrepreneurial et constituant le segment budgétivore de l’entreprise. De sorte que le lancement même de ses unités fluviales vers l’intérieur reste souvent problématique.Le management interne de la SCTP-SA approuve cette option et se réserve de programmer des voyages des bateaux, surtout courriers (passagers), tandis que le management politique y attache du prix, pour justifier leur existence régalienne et l’attention spécifique accordée à la vie de l’Hinterland du pays.À travers ce livre l’auteur propose des solutions visant à améliorer l’efficacité du transport fluvial, à travers le rendement des interfaces portuaires, grâce aux enrichissements apportés au concept d’intégration, résumé dans l’expression « management intégré ». L’analyse aborde plusieurs thèmes entre autres :L’interface, l’intégration, l’efficacité, la communication et le management stratégique des entreprises de transport fluvial et terrestre ; la structuration des systèmes organisationnels de transport ; la nature managériale de l’activité de transport et d’interface portuaire ; la description du modèle théorique du management intégré ; la contribution de la sctp s.a. dans le domaine de transport en République démocratique du Congo ; l’organisation structurelle de la sctp s.a ; l’ évolution du management de la sctp s.a ; les rôles des départements du port public de Kinshasa (pk) et des ports et transports fluviaux (ptf).l’auteur s’est référé à quelques textes des organismes internationaux tel que:la commission internationale du bassin du Congo – Oubangui – Sangha ;l’organisation maritime de l’Afrique de l’Ouest et du centre « omaoc » ;l’association de gestion des ports de l’Afrique de l’Ouest et du centre « agpaoc » ; la conférence des Nations unies sur le commerce et le développement « cnuced » ;et l’organisation maritime internationale (omi).