Les degradations des chaussees souples

L'Algérie possčde l'un des plus denses patrimoines routiers du continent africain enviable de 112 696 Km et composé de plusieurs types de chaussées notamment les chaussées souples qui sont constituées de couches superposées de matériaux non susceptibles de résistance notable ŕ la traction. Il est donc primordial pendant la période de service de préserver la structure de la chaussée vis-ŕ-vis des phénomčnes de dégradations et principalement l'orniérage , qui constitue d'une façon générale les phénomčnes de déformations permanentes du profil transversal des chaussées qui apparaissent et se croisent sous l'effet du trafic. En effet, les innovations et les projets de recherche conduits depuis plusieurs années sur cette thématique, ont permis des progrčs importants dans la compréhension des mécanismes mis en jeu, tant au niveau du comportement de la chaussée que sur les caractéristiques physiques du bitume. L'objectif principal de cette étude est de pouvoir estimer, ŕ court, ŕ moyen et ŕ long terme, le risque d'orniérage d'une chaussée ŕ partir des caractéristiques du revętement bitumineux, la charge de trafic, la vitesse moyenne des poids lourds et des conditions climatiques du site.