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El presente estudio aborda la accesibilidad al empleo a través del transporte público para mujeres y hombres que residen en Montevideo. A través de esta investigación se pone de manifiesto cómo mujeres y hombres podrían mejorar su participación en el mercado laboral si se llevan a cabo políticas de mejoras del transporte público, en particular aquellas que tengan como objetivo una reducción en el tiempo de traslado desde el lugar de residencia al puesto de trabajo. Las personas toman su decisión de participación en el mercado laboral en función del salario ofrecido y los costos asociados al mismo, como ser los desplazamientos obligados (o por motivos laborales) y en relación a su salario de reserva. En el caso de las mujeres, y dada la división de roles y tareas existentes en el interior del hogar, muchas veces el salario de reserva (en el cual se considera el trabajo no remunerado en el hogar) desincentiva su trabajo remunerado. Es por ello que una política activa que reduzca el tiempo de traslado obligado tendrá un impacto positivo en la tasa de ocupación de las mujeres, en particular en aquellas de bajo nivel educativo.
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